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稀油站的主要工作原理是什么?你知道吗?

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稀油站的主要工作原理是什么?你知道吗?

发布日期:2018-12-13 作者:飞熊润滑 点击:

稀油站一般分为两大系统,低压供油系统和高压供油系统构成。主要由两台低压齿轮泵、两台高压柱塞泵,双筒网片式过滤器、油冷却器、油箱、阀门以及一些供油管道,加上电气控制柜组成。高低压泵功率一般都是2.2KW,不过这也不是固定的,可根据主机工况需要来进行配置。低压供油系统工作压力为0.4 Mpa,高压供油系统压力为31.5Mpa,可通过调节阀门来调整其压力大小。在主机启动、低速或者是停车时,采用高压系统形成一层静压油膜,并且运行的时间待主机运行具有动压油膜后,高压泵才停止供油,低压泵接着继续保持供油,以保证主机运行润滑的需要。 

稀油站

稀油站的工作原理基本相同:油液由齿轮泵从油箱中吸出,经单向阀、双筒网式过滤器、换热器,被直接送到设备润滑点。每台稀油站设有2台油泵,一台工作,一台备用。稀油站油泵输出油压为0.4MPa,流量为2.5L/h。润滑油流程:工作油泵一单向阀一过滤器一冷凝器(夏季使用)一压力继电器一主机设备润滑点一返回油箱—油泵。 下面谈谈影响稀油站正常工作的几个因素:

低压高压力为0。4Mpa,低压力为0。12Mpa。当压力P<0。12Mpa时,备用泵就会自动投入工作;当供油压力达到0。4Mpa时,备用泵自动停止工作。若备用泵起动后压力仍低于0。12Mpa时,主机就会发出停车报警信号,这是一个重故障信号之一,会导致主机跳停。这是压力低的情况,如若压力过高,P>0。45Mpa时,也会报警,但此时主机不会停车。稀油站刚开起的时候,当低压供油压力大于0。25MPa时,启动高压泵,高压泵启动十分钟后,高压出口油压达到6MPa时转由压力控制器控制主机启动,当压力达到14MPa时,主机运行速度达到正常运转速度,可停止高压泵工作,由低压供油继续工作,将润滑油运送到各个润滑点。另外有一个压力的因素是过滤器压差,当过滤器的压差≥0。1MPa时,有报警铃声响但主机不会停,需要由人工手动切换阀更换工作筒。

油站在起动前,如果油温低于25ºC,则PLC模块会给一个信号给加热器继电器,继电器得电就自动进行加热。当油温达到38ºC时,又自动停止电加热器,启动低压泵投入工作。在主机正常运行中,供油出口油温下降至35ºC时会再自动开起电加热器,以维持油温在范围内,保证油质的液态性和流动性,以便于油的循环往复。当油温过高时,若达到45º时,出现报警信号但主机也不会停机,这时就需要人工打开泠却器进行冷却。

在温箱里面装有一个温位发讯器,也就是通常我们说的油浮子。它是用来检测并控制油箱里的油位情况,高和低油位置可由人工根据需要来设定,控制点采取开点形式,当油浮子处在高或低位置时,油位发讯器控制开点由于受到感应变成闭点,把信号输入到PC模块,再由它发出报警信号。假如是油位低的信号则会导致主机跳停,油位低是重故障之一。有时候油位发讯器外套管破损有裂缝,导致油浸湿发讯器会发出油位低的假信号,造成主机停车或者无法开机,也应留意这一点。

 

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关键词:稀油站,低压供油系统,高压供油系统

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